隨著我國(guó)基建能力的不斷提高，對(duì)原材料的需求也日益增加，水泥就是其中之一。水泥是工程建設(shè)中不可或缺的建筑材料，每天運(yùn)往各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的水泥數(shù)量可不是個(gè)小數(shù)目。由于需求量大，大部分施工現(xiàn)場(chǎng)都選用散裝水泥，而散裝水泥需要用粉粒物料車來(lái)運(yùn)輸。那么，您知道為什么必須用粉罐車來(lái)運(yùn)輸散裝水泥呢？云南水泥罐車運(yùn)輸公司-寶馳貨運(yùn)為您解答。

粉粒物料運(yùn)輸車又較散裝水泥罐車，可運(yùn)輸顆粒直徑不大于0.1mm的粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等粉塵干燥物料，主要用于水泥廠、水泥倉(cāng)庫(kù)和大型施工現(xiàn)場(chǎng)，可節(jié)省大量的包裝材料和裝卸勞力成本。

在我國(guó)的水泥運(yùn)輸市場(chǎng)上，最早出現(xiàn)的是重力卸灰車，而后在水泥運(yùn)輸車輛的不斷更新?lián)Q代中，最終選擇了氣力卸灰車。這是為什么呢？云南水泥罐車運(yùn)輸公司-寶馳貨運(yùn)告訴您。重力卸灰車在卸料時(shí)，貨廂升起，物料依靠重力自行卸出，這種卸料方法的缺點(diǎn)是只能將物料卸載到低于車輛貨廂的位置。

20世紀(jì)50年代，水泥運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)生了新的變化，使用裝在車上的螺旋輸送機(jī)可以卸載物料，云南水泥罐車運(yùn)輸公司-寶馳貨運(yùn)告訴您，這類卸料方式也不是最理想的，因?yàn)檫@種卸料方式容易損壞卸灰機(jī)。

因此直到20世紀(jì)60年代，氣力卸灰車的出現(xiàn)才解決了粉塵物料卸貨的問(wèn)題。這類物料卸載方式是利用空壓機(jī)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，壓縮機(jī)壓縮的氣體通過(guò)進(jìn)氣管道輸送到罐內(nèi)，通過(guò)流化裝置增加粉粒物料的流動(dòng)性，使物料呈現(xiàn)出類似液體的性質(zhì)，粉料就可以在有一定傾角的流化床上流動(dòng)。由于罐內(nèi)外存在壓力差，在卸載物料時(shí)，打開(kāi)閥門，粉粒物料會(huì)隨空氣沿卸料管道輸送到指定位置。

粉粒物料運(yùn)輸車輛的出現(xiàn)一舉解決了以往在水泥運(yùn)輸過(guò)程中的難題。由于水泥材料采用罐式運(yùn)輸，節(jié)省勞動(dòng)力成本和原材料成本的同時(shí)，還能提高運(yùn)輸過(guò)程中的勞動(dòng)生產(chǎn)率；同時(shí)，這種運(yùn)輸方式也解決了散裝水泥容易受潮的問(wèn)題，使水泥材料在罐內(nèi)儲(chǔ)存一年而不變質(zhì)。但散裝水泥只適用于使用量大的攪拌站使用，而用量較少的水泥材料仍需采用普通的袋式包裝運(yùn)輸方式。

以上是散裝水泥運(yùn)輸方式發(fā)展史的知識(shí)分享，關(guān)注云南水泥罐車運(yùn)輸公司-寶馳貨運(yùn)，帶您了解更多貨運(yùn)小知識(shí)。云南水泥罐車運(yùn)輸公司-寶馳貨運(yùn)擁有專業(yè)的罐車運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)，主要以運(yùn)輸水泥、粉煤灰為主，秉承安全、高效、及時(shí)的服務(wù)理念，可為客戶按時(shí)按需完成配送業(yè)務(wù)。 如您有散裝水泥、粉煤灰運(yùn)輸需求，歡迎與 云南水泥罐車運(yùn)輸公司-寶馳貨運(yùn)工作人員聯(lián)系。