你們聽過降維打擊這個詞沒？出自劉慈欣的小說《三體》，高維文明將低維文明用一張二向箔，從三維降至二維。意思就是不在一個層面的戰(zhàn)斗，mro工業(yè)品采購平臺可以利用這個概念，賦能給眾多企業(yè)。

企業(yè)會把物料分成ABC或者一二三類，那么這些簡單的分類其實不夠數(shù)字化，一旦涉及盤點、降本等因素，就會發(fā)現(xiàn)工作很耽誤時間，那么我們把這些分類再優(yōu)化一遍，給他升維成雙維ABC優(yōu)化怎么樣？

mro工業(yè)品采購平臺以往的ABC物料分類，以價格為導向，從金額最高的向下累加，當累加金額達到占總金額的80%時，這些料件就是A類料，以此類推可得占金額15%的B類料，和占金額5%的C類料。

現(xiàn)在我們換一個分類法，在物料的雙維ABC分類中，mro工業(yè)品采購平臺的物料分為AA，AB， AC，BA，BB，BC，CA，CB，CC 。第一個字母含義與基礎(chǔ)ABC分類一致，第二個字母含義是指體積。

在運輸價格體系中，運費收取的基本單位是收費重量，即實重和體積重中取大者，同時設定單票貨物最低收費重量。之所以第二個維度設定為體積，是因為在工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)中，絕大多數(shù)原材料在包裝好之后，其體積重量是大于實際重量的，即體積重量為收費重量。當然不排除如銅，塑料粒子等基礎(chǔ)原材料是實重大于體積重的，這樣的情況要另當別論。所以第二個維度是為了反映與運費多少的對應關(guān)系，具體操作中每個公司可以更具自己的物料特性決定采用體積或重量。

這樣在同時考慮了物料價值對庫存的影響和物料體積對物流費用的影響后，雙維ABC可以準確區(qū)分一個物料在供應鏈角度上總花銷的類別。這樣可以對不同類別的物料安排不同的采購頻率和運輸方式以達到供應鏈總花銷最小化。

這樣的算法下，mro工業(yè)品采購平臺的AA料是那些對庫存影響大，物流費用花銷大的物料，對于這樣的物料要增加采購頻率，減少單次采購量，這樣可以將降低庫存同時不增加物流費用。當然前提是單次采購量是在運費的最低收費重量之上的。對于CC料，則要減少采購頻率，增加單次采購量，這樣可以在對庫存和倉庫空間影響非常有限的情況下，降低運輸費用和減少收料倉庫接收頻率，減少相應的運輸單據(jù)處理時間，同時讓物料計劃員節(jié)省更多精力專注于緊急料件。

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